通過近段時(shí)間的統(tǒng)計(jì)顯示：專用車現(xiàn)車出售的比例在車輛銷售中明顯增加。經(jīng)過長期的市場影響，現(xiàn)車需求量從無到有，有著利潤，時(shí)間，需求等三方面的原因，因此形成這一趨勢就不足為奇了。如何適應(yīng)并運(yùn)用好這一趨勢在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)將是研究的重點(diǎn)。

      以灑水車和運(yùn)油車為例。灑水車以往在市政上用途較為廣泛，在后期，路橋建設(shè)和施工單位開始大量需求。由于工程的時(shí)間緊迫，工期是階段性的，長達(dá)一年，幾個(gè)月，短的甚至只有幾天，一個(gè)月。這樣，在灑水車使用時(shí)間段內(nèi)客戶需求車輛及時(shí)到位。我們以往的交車期限為7到15天，在一些施工時(shí)間限制下是不能在工期上滿足要求。早期，灑水車的備車只是少量需求，第一是市場需求確定的，第二個(gè)是生產(chǎn)者安排決定的。隨著工程用車的比例加大，市場需求更多的備用車，這要求廠家在滿足客戶的需求時(shí)積極生產(chǎn)一批常規(guī)車輛已備不時(shí)之需。

      另外，促成這一現(xiàn)象的另外一個(gè)原因是廠家（生產(chǎn)商）競爭越來越激烈。以運(yùn)油車制造為例，在前幾年，運(yùn)油車廠家由少量專業(yè)廠家組成。后期以及現(xiàn)在，各地運(yùn)油車制造廠商開始大量涌現(xiàn)。有部分廠家建立分廠，有原班人馬組成的新廠。在越來越激烈的競爭模式下，廠商開始從多方面入手滿足客戶需求。配備現(xiàn)車是有限的增加銷量的途徑之一。

      同時(shí)現(xiàn)車大量配備也是一把雙刃劍。車輛成本很高，在一定量的備車配備以后，如果周轉(zhuǎn)周期太長會引起大量資金積壓，對整體規(guī)模的發(fā)展構(gòu)成影響。如何做到利益最大化，是一個(gè)適中的選擇。在市場中需求信息，在經(jīng)驗(yàn)中找到嗅覺是一個(gè)很好的把握辦法。許多廠商開始投入人員進(jìn)入市場調(diào)查，或者以大投入加大市場信息購買，這些都是很好的市場提前預(yù)知方法。在這一點(diǎn)上，湖北程力走到了行業(yè)發(fā)展的前列，公司銷售比較廣泛的幾款車型均有部分備車，而且在短期內(nèi)能全部銷售出去，體現(xiàn)出公司銷售的專業(yè)水平。這樣不僅沒有資金積壓，在滿足了客戶需求的同時(shí)，對于產(chǎn)品的更新?lián)Q代也是一個(gè)很好的促進(jìn)作用。