油罐車底部罐裝也稱為下裝油系統(tǒng)，底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。在油罐車制作時(shí)如需要加裝全套的底部罐裝系統(tǒng)主要工序有：蒸汽吹掃，洗滌擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；安裝油路系統(tǒng)；加裝氣相回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、煤油試漏。關(guān)于油罐車底部罐裝系統(tǒng)中各部件的具體功能，下面我們來具體介紹。
歐標(biāo)人孔：
鋁合金歐標(biāo)罐口，又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中，當(dāng)液面到達(dá)探測位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐車在運(yùn)油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。
海底閥：
海底閥系列，又名緊急切斷閥，安裝在罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進(jìn)行下裝加油，使工作人員操作更加簡便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。閥體上設(shè)計(jì)一切斷槽，在油罐車發(fā)生意外時(shí)，切斷槽斷開，在不影響罐體密封的前提下將車底管路與罐體切斷，有效防止罐內(nèi)油料泄漏，從而保證油罐車安全。
呼吸閥：
當(dāng)呼吸閥傾倒70度時(shí)，閥內(nèi)密封球閥傾倒形成有效的密封，防止油料外泄。
量油孔：
安裝于人孔蓋上的預(yù)備口外，可加裝量油尺或者液位儀。
安全閥：
專為油罐車、化工液體運(yùn)輸車等罐類產(chǎn)品設(shè)計(jì)，根據(jù)用需方要求設(shè)計(jì)不同的開啟壓力，滿足不同的需求。精鑄而成，耐腐蝕，高封閉性，適用于各種環(huán)境。
防溢流感應(yīng)塞：
防益電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密封充裝液體時(shí)，為防止液體液體暴滿外泄而提前報(bào)警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘。
油氣回收系統(tǒng):
油罐車的油氣回收系統(tǒng)的作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。卸油時(shí)所造成的油氣逸散降到最低，卸油完成后，必須先卸除油罐車上輸油管，待殘留油料流完全流入油槽后，再以反方向順序卸除油氣回收管。而回收的油氣，由油罐車帶回油庫后，再經(jīng)由冷凝、吸附或燃燒等方式處理。