油罐車底部罐裝也稱為下裝油系統(tǒng)，底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統(tǒng)、防溢漏系統(tǒng)、海底閥、歐標(biāo)罐口、控頭、SO2插座、防靜電系統(tǒng)、底部罐裝API接頭等。在油罐車制作時(shí)如需要加裝全套的底部罐裝系統(tǒng)主要工序有：蒸汽吹掃，洗滌擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；安裝油路系統(tǒng)；加裝氣相回路；換裝密閉市人孔蓋；水壓、氣密、煤油試漏。關(guān)于油罐車底部罐裝系統(tǒng)中各部件的具體功能，下面我們來具體介紹。
歐標(biāo)人孔：
鋁合金歐標(biāo)罐口，又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統(tǒng)在裝油的過程中，當(dāng)液面到達(dá)探測(cè)位置時(shí)，傳感系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐車在運(yùn)油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達(dá)到平衡，其傾倒防止溢流的設(shè)計(jì)使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動(dòng)打開，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運(yùn)油的安全性。
海底閥：
海底閥系列，又名緊急切斷閥，安裝在罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進(jìn)行下裝加油，使工作人員操作更加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。閥體上設(shè)計(jì)一切斷槽，在油罐車發(fā)生意外時(shí)，切斷槽斷開，在不影響罐體密封的前提下將車底管路與罐體切斷，有效防止罐內(nèi)油料泄漏，從而保證油罐車安全。
呼吸閥：
當(dāng)呼吸閥傾倒70度時(shí)，閥內(nèi)密封球閥傾倒形成有效的密封，防止油料外泄。
量油孔：
安裝于人孔蓋上的預(yù)備口外，可加裝量油尺或者液位儀。
安全閥：
專為油罐車、化工液體運(yùn)輸車等罐類產(chǎn)品設(shè)計(jì)，根據(jù)用需方要求設(shè)計(jì)不同的開啟壓力，滿足不同的需求。精鑄而成，耐腐蝕，高封閉性，適用于各種環(huán)境。
防溢流感應(yīng)塞：
防益電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密封充裝液體時(shí)，為防止液體液體暴滿外泄而提前報(bào)警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當(dāng)油位達(dá)到警示限位時(shí)，傳感器將自動(dòng)報(bào)警斷閘。
油氣回收系統(tǒng):
油罐車的油氣回收系統(tǒng)的作用是在油罐車裝卸過程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。卸油時(shí)所造成的油氣逸散降到最低，卸油完成后，必須先卸除油罐車上輸油管，待殘留油料流完全流入油槽后，再以反方向順序卸除油氣回收管。而回收的油氣，由油罐車帶回油庫后，再經(jīng)由冷凝、吸附或燃燒等方式處理。